Superyachts: une plongée dans le monde du luxe

Dans le monde, des propriétaires de superyachts très riches, les employés doivent pouvoir obtenir n’importe quoi de n’importe où en l’espace de vingt-quatre heures. Tout récemment, une «Mme» (abréviation pour trouver le partenaire d’un propriétaire de bateau à moteur) s’est réveillée sur le superyacht dans les Caraïbes, loin de l’habitation. Elle a souhaité 1000 roses de couleur blanche pour embellir l’art. Le personnel s’est installé pour que vos fleurs soient transportées en hélicoptère depuis Miami, puis amenées au yacht au fil du temps pour le déjeuner. Ces heures du matin, la Mme les voulait partir. Incapable de les jeter à la mer et très loin de les décliner à une fente, le personnel avait besoin de les coincer dans leurs très petits quartiers. Ce genre d’histoires d’extravagance est monnaie courante au Monaco Yacht Show aujourd’hui, là où plus de 580 exposants ont installé des stands dans toute la marina. Vous trouverez des créateurs, des agents, des décorateurs d’intérieur et des agences de recrutement. Ici, lorsque vous pouvez payer, vous pouvez avoir ce que vous voulez: des ancres incrustées de cristaux Swarovski, des rouleaux de salle de bain personnalisés et des luminaires en strass. Vous pouvez acheter des haltères en métal précieux pour le centre de remise en forme, des robinets de cygne en métal précieux pour vos toilettes et des contenants en métal rare pour vos tampons. Dans l’eau, il y a 125 navires. Certains sont récemment conçus pour des propriétaires exclusifs, aidés à faire venir ici des chantiers navals pour une publicité pour d’autres consommateurs. Le plus grand du salon est Tis – 111,5 mètres, 18 compagnies, 38 équipes, cinéma, héliport et spa, affrété pour 3,3 millions de dollars par semaine. Plus les factures. Le cadeau est l’une des seules occasions où les utilisateurs peuvent facilement voir les bateaux d’un autre, car avec une prospérité intense, un niveau de confidentialité extrême est disponible. Les yachts sont généralement autorisés à l’étranger en plus de l’anonymat de leurs propriétaires milliardaires. Ils peuvent être utilisés comme lieux de travail, propriétés de vacances ou cachettes. Et ce qui se passe à bord reste à bord, les membres de l’équipage apposant généralement votre signature sur les contrats de non-divulgation. Que se passe-t-il exactement à bord et sous le pont? Plusieurs membres de l’équipe hésitent à parler, effrayés par des poursuites judiciaires de la part de leurs patrons – les gens les plus prospères du monde – et aussi de devenir des entreprises généralement connues comme «difficiles» à embaucher. Ceux qui parlent illustrent des spots glamour et d’énormes forfaits sans taxes, ainsi que des heures prolongées, la solitude sociale, le harcèlement sexuel et des symptômes de dépression. C’est un mélange que les hommes et les femmes touchent aux «menottes dorées». Alice Tiller, 33 ans, a fait l’affaire sur le marché pendant sept ans. Elle a commencé sa carrière avec un superyacht exclusif qui avait un «shadow boat», un bateau désaffecté offrant des huiles transformé en un modèle de sécurité extravagant. Il a suivi le principe du bateau de pêche, du matériel de transport et des services professionnels auxquels le propriétaire peut vouloir entrer sur une impulsion: centres de fitness, spas, maisons de jeu, rassemblement avec des zones et des garages pour supercars et vélos. «J’effectuais 18 heures par jour pendant 6 mois pendant que l’employeur était à bord», affirme Tiller. «Toutes les heures du matin, le propriétaire du chien avait emmené le bâton féminin pour faire le tri avec lui autour du vaisseau de l’ombre. Je ne sais pas [pourquoi]… J’étais un nouveau venu sur le marché, et donc je ne savais pas vraiment ou autre. Au gymnase, le propriétaire «nous touchait» d’une manière qui le jugeait «inappropriée» pour tout superviseur. Tiller le remarque maintenant comme du harcèlement. Mais malgré le recul, elle prétend qu’il aurait pu être difficile de refuser. Soit vous dites en effet, soit vous vous faites virer. Le propriétaire identique accessible pour rendre compte des agrandissements de buste pour sa demi-douzaine de filles membres du personnel. (Tiller a chuté.) Sur un seul navire, Tiller a dû discuter d’une pièce avec le capitaine et, regardant en arrière, elle n’est en fait «vraiment pas d’accord avec ce que j’ai fait personnellement». La capitaine ferait un effort pour ouvrir largement la porte de la salle de bain lorsqu’elle est dans la salle de douche. «Il a généralement été mis à la suite de« juste plaisanteries », dit-elle. «Il allait dans mon lit pendant que je dormais et essayait de m’embrasser, de me sentir et de me sentir. Plusieurs fois, il a tenté de faire plus. C’était mon manager.